Der Australische Dollar durchbricht die Marke von 110,00 gegenüber dem Japanischen Yen und steigt im Tagesverlauf um 0,22%.

Der Spotpreis für Platin hat soeben die Marke von 1.710,00 US-Dollar pro Unze überschritten und liegt aktuell bei 1.709,77 US-Dollar pro Unze, was einem Tagesanstieg von 0,56 % entspricht. Die meistgehandelten Nymex-Platin-Futures notieren aktuell bei 1.724,5 US-Dollar pro Unze, was einem Tagesplus von 1,44 % entspricht.

Der Spot-Goldpreis hat soeben die Marke von 4.130,00 US-Dollar pro Unze überschritten und notiert aktuell bei 4.129,98 US-Dollar pro Unze, was einem Tagesverlust von 0,22 % entspricht. Der aktuell führende COMEX-Gold-Futures-Kontrakt wird zuletzt mit 4.157,70 US-Dollar pro Unze gehandelt, was einem Tagesverlust von 0,11 % entspricht.

Der CEO von TotalEnergies erklärte, dass die Welt ihre Erdgasreserven erhöhen sollte. Im Vergleich zu Reserven von raffinierten Ölprodukten würde er mehr Wert auf den Aufbau von Erdgasreserven legen.

Im dritten Absatz wurden Kommentare des CEO aus einem CNBC-Interview ergänzt, im vierten Absatz die Entwicklung des Aktienkurses aktualisiert. Nandan Mandayam, Reuters, 5. Oktober – C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) hat am Montag angekündigt, den kleineren Konkurrenten RXO (RXO.N) für 5,8 Milliarden Dollar zu übernehmen. Es handelt sich um den bislang größten Deal des Unternehmens, mit dem Ziel, seine Marktposition im nordamerikanischen Truck-Brokerage auszubauen und die „Letzte-Meile“-Lieferfähigkeiten weiter zu stärken. Durch die Fusion entsteht ein Logistik-Gigant mit einer Größe von 25 Milliarden Dollar, wodurch C.H. Robinson in einem stark fragmentierten Frachtmarkt einen bedeutenden Größenvorteil erlangt. Dies wird helfen, größere Unternehmenskunden zu gewinnen, die Netzdichte auszubauen und RXOs "Letzte-Meile”-Kompetenzen zu integrieren, um der wachsenden Nachfrage nach schnelleren und zuverlässigeren Transportdiensten gerecht zu werden. „Ehrlich gesagt verfügt RXO über einige Fähigkeiten, die C.H. Robinson derzeit noch nicht abdeckt ... Diese Kompetenzen ergänzen unser jetziges Angebot ideal“, erklärte C.H. Robinson-CEO Dave Bozeman in einem Interview mit CNBC. Die RXO-Aktie stieg um 22 %, während die Aktien von C.H. Robinson um 13 % nachgaben. RXO-Aktionäre erhalten für jede gehaltene RXO-Aktie 17,25 Dollar in bar und 0,0856 C.H. Robinson-Aktien, wodurch RXO mit 30,25 Dollar pro Aktie bewertet wird – ein Aufschlag von 29 % auf den Schlusskurs vom vergangenen Freitag. RXO wird in die nordamerikanische Landtransport-Sparte von C.H. Robinson integriert, die mehr als zwei Drittel des Umsatzes ausmacht. In den USA sind die Frachtraten für LKW nach regierungsbedingten Fahrermangel-Regelungen wieder gestiegen. Davon profitieren Freight-Brokerage-Unternehmen durch wachsende Umsätze. Stark schwankende Dieselpreise allerdings drücken auf die Margen, da Treibstoffzuschläge und Spotpreise oft langsamer steigen als die tatsächlichen Kosten, was kurzfristigen Liquiditätsdruck verursacht. C.H. Robinson erwartet, dass durch die Transaktion innerhalb von zwei Jahren Netto-Betriebskostensynergien von 300 Millionen Dollar erzielt werden und dass die bereinigten Gewinne pro Aktie schon nach neun Monaten steigen werden. Im vergangenen Jahr hat C.H. Robinson Mitarbeiter abgebaut, da KI-gestützte Agenten Aufgaben wie Frachttarifierung, Koordination von Abhol- und Lieferprozessen sowie Sendungsverfolgung übernommen haben. RXO wiederum verzeichnete sowohl 2024 als auch 2025 einen Jahresverlust, konnte aber dank verbesserter Preisstrategie im letzten Quartal einen über den Erwartungen liegenden Gewinn melden. Der Abschluss des Geschäfts wird für das erste Halbjahr 2027 erwartet, wodurch RXO-Aktionäre 11 % am fusionierten Unternehmen halten werden. Die RXO-Aktie hat sich im vergangenen Jahr besser entwickelt als der breitere S&P 500-Index. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Hinweis: Aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit übersetzt Reuters einige Berichte automatisch in verschiedene Sprachen. Für die Richtigkeit und Kontextualität dieser maschinellen Übersetzungen übernimmt Reuters keine Garantie, sie dienen lediglich der Orientierung. Reuters übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden oder Verluste, die durch die Nutzung solcher Übersetzungen entstehen.)