¡Se agrava la relación en la alianza Robotaxi! Waymo, propiedad de Google (GOOGL.US), planea "romper" con Uber (UBER.US)

Según se informó en el portal financiero Inteligente Financiero APP, la empresa de taxis autónomos Waymo, propiedad de Google (GOOGL.US), está considerando poner fin a su relación de colaboración con Uber (UBER.US) debido a un deterioro en la relación entre ambas compañías. Fuentes cercanas señalaron que existen desacuerdos sobre cuestiones operativas y comerciales. Como resultado de esta noticia, las acciones de Uber cerraron el viernes con una caída del 4,3%.

El informe indica que, tras el anuncio de la colaboración en 2023, Waymo ha comenzado internamente a discutir la posible finalización de su relación con Uber. En los últimos años, los conflictos en temas operativos y comerciales entre ambas partes se han intensificado. Waymo ha expresado preocupaciones sobre la limpieza de sus vehículos en la plataforma de Uber y la planificación de las rutas. Por su parte, Uber criticó que los vehículos de Waymo se vuelven repentinamente inutilizables bajo condiciones meteorológicas adversas y calificó los términos financieros de la colaboración como “insostenibles”.

Una persona al tanto de los avances señaló a los medios que ambas compañías están “persiguiendo objetivos diferentes”. El medio también afirmó que Waymo ya notificó a Uber que la empresa planea ingresar de manera independiente al mercado una vez finalizado el contrato en enero de 2028.

Cabe destacar que a finales de junio, Waymo y Uber ya habían puesto fin a su colaboración de servicios autónomos en Phoenix, Arizona (EE.UU.). Phoenix fue el primer mercado donde, en 2020, Waymo ofreció el servicio Robotaxi a pasajeros pagos a través de su propia aplicación. En 2023, Waymo y Uber firmaron un acuerdo de colaboración plurianual, y más tarde ese año comenzaron a ofrecer parte de la flota Robotaxi de Waymo en la app de Uber. Según el acuerdo, los vehículos de Waymo se usaron no solo para transportar pasajeros, sino también para entrega de comida bajo demanda.

En ese momento, un portavoz de Uber indicó que el proyecto de Phoenix “fue intencionalmente una implementación piloto de tamaño limitado, con poco más de 12 vehículos dedicados exclusivamente a este proyecto”. La empresa detalló que próximamente anunciará una nueva colaboración en Phoenix con otro proveedor de autos autónomos, aunque no se brindaron detalles adicionales.

De acuerdo a Waymo, tras completar cientos de miles de viajes en conjunto, la colaboración Robotaxi en Phoenix finalizó en mayo. El acuerdo de entregas de comida terminó en mayo de 2025. Waymo comunicó que esos vehículos serán reincorporados a su flota para respaldar su acuerdo de entregas con DoorDash (DASH.US), competidor de Uber, así como para el proyecto de transporte público con Via Transportation (VIA.US) iniciado el año pasado. Los usuarios de Phoenix aún pueden solicitar vehículos a través de la app de Waymo. Refiriéndose a la colaboración con Uber, el portavoz de Waymo señaló: “Fue un piloto productivo que allanó el camino para futuras expansiones y colaboraciones a nivel global”.

Desde que en 2025 ambas compañías expandieron la colaboración a Austin y Atlanta, aunque han aumentado el tamaño y alcance de la flota en estos dos mercados, aún no se ha anunciado la expansión a más ciudades. Mientras tanto, Waymo ha llegado a Nashville, Miami y otras ciudades de Texas, y opera en esos mercados con otros socios de gestión de flotas compitiendo contra Uber por los pasajeros.

Esta situación ha generado una mayor preocupación entre algunos analistas y observadores del sector, quienes temen que, si el servicio Robotaxi se populariza masivamente y si operadores como Waymo o Tesla (TSLA.US) deciden no conectar sus vehículos a la plataforma de Uber, el futuro desarrollo de Uber pueda verse comprometido.

Para contrarrestar ese temor, Uber anunció múltiples acuerdos de colaboración. La empresa apuesta a que la tecnología de conducción autónoma se convierta en una commodity estándar y se posiciona como plataforma de operación comercial para Robotaxi. Actualmente, Uber colabora con más de una decena de compañías autónomas, entre ellas Lucid Group (LCID.US), Nuro, Zoox (subsidiaria de Amazon), Avride, Baidu y WeRide.

Sin embargo, directivos de Uber afirman que la mayoría de estos proyectos de colaboración aún tardarán años en iniciar operaciones formales o expandirse a gran escala. En contraste, Waymo ya opera más de 3000 autos autónomos en más de 10 ciudades de Estados Unidos.