Aktualizacja 1 - Wraz ze wzrostem dostaw i rozwojem działalności w zakresie magazynowania energii, przychody Tesli, należącej do Elona Muska, przekroczyły oczekiwania

Uzupełniono dane i szczegóły w akapitach 2-4

Reuters, 21 października - W środę, Tesla TSLA.O Elona Muska opublikowała wyniki za trzeci kwartał, które przekroczyły oczekiwania Wall Street dzięki odbudowie liczby dostarczonych samochodów oraz wzrostowi działalności w segmencie magazynowania energii, mimo że ogromne wydatki na sztuczną inteligencję i autonomiczne taksówki obciążyły zysk.

Akcje spółki wzrosły po godzinach o ponad 1%.

Zgodnie z danymi zebranymi przez LSEG, producent samochodów z siedzibą w Austin w Teksasie poinformował, że przychody za trzy miesiące zakończone 30 września wyniosły 28,05 mld USD, podczas gdy średnia prognoza analityków wynosiła 27,88 mld USD. W analogicznym okresie roku poprzedniego przychody wyniosły 28,10 mld USD.

Wydatki inwestycyjne w trzecim kwartale wyniosły 4,73 mld USD, podczas gdy rynek spodziewał się około 7,5 mld USD. Dla porównania, w drugim kwartale wydatki te wyniosły 5,79 mld USD, a rok wcześniej 2,25 mld USD.

Wolne przepływy pieniężne za wrzesień wyniosły 1,53 mld USD, podczas gdy prognozy rynkowe zakładały zużycie gotówki na poziomie 4,92 mld USD.

Tesla w trzecim kwartale dostarczyła 486 532 samochody, co przekroczyło prognozy Wall Street wynoszące około 461 100 pojazdów. Liczba dostarczonych samochodów spadła o około 2% rok do roku.

Liczba dostaw drugi kwartał z rzędu przewyższyła produkcję (464 391 egzemplarzy), o ponad 22 000 sztuk, co doprowadziło do zmniejszenia poziomu zapasów. Według danych Visible Alpha, Wall Street prognozuje, że w 2026 roku liczba dostarczonych pojazdów wyniesie około 1,77 mln.

Model 3 i Model Y stanowiły prawie całość liczby dostarczonych samochodów. Pozostałe modele, w tym Cybertruck, odpowiadały jedynie za 8 295 sztuk, co oznacza spadek względem drugiego kwartału, kiedy było ich 12 364. Tesla zakończyła produkcję Model S i Model X w fabryce we Fremont i zastępuje dawną linię produkcyjną pierwszą wielkoskalową linią Optimus.

Wobec coraz częstszych premier zaktualizowanych, często tańszych modeli ze strony światowych konkurentów, a jednoczesnej silnej zależności Tesli od starzejących się Model 3 i Model Y, kluczowa działalność motoryzacyjna pozostaje pod lupą. Spółka poinformowała, że liczba dostarczonych pojazdów przekroczyła 10 mln, a Model Y ma szansę zostać w tym roku najlepiej sprzedającym się autem na świecie.

Aby pobudzić popyt, Tesla wprowadziła uproszczone i tańsze wersje tych dwóch modeli, a w lipcu w Stanach Zjednoczonych pojawiła się sześcioosobowa wersja Model Y. Jednak zniesienie ulg podatkowych w zeszłym roku negatywnie wpłynęło na popyt w USA.

W momencie publikacji wyników finansowych Wall Street rozważa możliwe połączenie Tesli i SpaceX (SPCX.O). Musk oświadczył we wtorek, że obie firmy powołały specjalną komisję (link) do omówienia potencjalnej transakcji.

Inwestorzy od dawna oczekują bardziej wyraźnych dowodów, że działania Muska w zakresie autonomicznej jazdy i robotyki przechodzą od obietnic do rzeczywistości biznesowej.

Tesla poinformowała na początku tego miesiąca, że jej flota "Cybercab" w Austin wzrosła w ciągu około miesiąca z mniej niż 40 do ponad 300 pojazdów, a Dallas będzie następnym miastem. Po wprowadzeniu w kwietniu usług autonomicznych taksówek w Dallas i Houston, w lipcu spółka uruchomiła je także w Miami, Orlando i Tampie.

Dzięki zapotrzebowaniu deweloperów odnawialnych źródeł energii i centrów danych na baterie przemysłowe działalność energetyczna Tesli stała się ważną przeciwwagą dla działalności motoryzacyjnej. Tesla ostrzegała, że obecny system taryfowy będzie miał większy wpływ na segment energii niż na samochody.

Tesla w kwietniu otrzymała zgodę na wprowadzenie w Holandii funkcji "Full Self-Driving (supervised)", a następnie kilka innych krajów europejskich również podjęło podobne kroki. Kluczowe głosowanie dotyczące ogólnoeuropejskiego zatwierdzenia tej funkcji spodziewane jest jeszcze w tym roku. Firma zgodziła się przemianować tę opcję w Europie na "Tesla Assisted Driving".

Wartość akcji spółki w tym roku spadła już o około14% . Kapitalizacja Tesli to około 1,4 bln USD, co nadal czyni ją zdecydowanie największym na świecie producentem samochodów pod względem wartości rynkowej. Odzwierciedla to oczekiwania inwestorów, że oprogramowanie do autonomicznej jazdy, magazynowanie energii, robotyczne taksówki i humanoidalne roboty mogą w przyszłości przynieść wyższe marże niż sprzedaż samochodów.

(Aby ułatwić czytanie osobom nie posługującym się językiem angielskim, Reuters automatycznie przetłumaczył ten materiał na kilka innych języków. Automatyczne tłumaczenie może zawierać błędy lub nie uwzględniać niezbędnego kontekstu, dlatego Reuters nie gwarantuje dokładności automatycznych tłumaczeń. Mają one służyć jedynie wygodzie czytelników. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z korzystania z funkcji automatycznego tłumaczenia.)