Boeing (BA.US) yana bir muvaffaqiyatga erishdi: Northrop Grumman (NOC.US) ni ortda qoldirib, AQSh dengiz floti uchun oltinchi avlod F/A-XX buyurtmasini oldi, ishlab chiqish shartnomasi 20 milliard dollar.

Zhihui Moliya Ilovasi xabariga ko'ra, AQSh Mudofaa vazirligi seshanba kuni Boeing (BA.US) AQSh dengiz kuchlari uchun yangi avlod ko'rinmas qiruvchi samolyotini qurish uchun tanlanganini ma'lum qildi. Bu Boeing ketma-ket ikkinchi bor asosiy jangovar samolyotni yirik shartnoma asosida ishlab chiqaradi va shuningdek, AQShning Tinch okeani strategiyasidagi nihoyatda muhim loyiha bo'yicha uzoq davom etgan noaniqlikka nuqta qo'ydi.

Boeing ushbu rivojlantirish shartnomasida raqib Northrop Grumman (NOC.US) kompaniyasini ortda qoldirdi. Ushbu shartnoma qiymati 20 milliard dollar bo‘lib, sinov samolyotlarini ishlab chiqarishga mo‘ljallangan. Ishlab chiqarish hajmi ortishi va potentsial xorijiy xaridorlarning buyurtmasi bilan loyiha butun hayot siklida yuzlab milliard dollargacha o‘sishi mumkin.

Boeing shuningdek, o‘tgan yilning mart oyida AQSh havo kuchlari uchun yangi avlod ko‘rinmas qiruvchi F-47 samolyotini qurish uchun tanlangandi, bu esa unga ketma-ket ikki yil davomida oltinchi avlod ikki yirik qiruvchi samolyot shartnomasini olib keldi.

Butun tender jarayonida Boeing ishonchli raqib deb hisoblangan, chunki u AQSh dengiz kuchlari uchun palubali qiruvchilarni qurish bo‘yicha uzoq tarixga ega, jumladan yangi qiruvchi samolyot dasturi almashtiradigan F/A-18E/F “Super Hornet”. Ushbu tajriba ilgari Mudofaa rasmiatlarining savollarini – Boeing bir vaqtning o'zida F-47 va dengiz qiruvchi loyihalari uchun yetarli muhandislar hamda yetkazib beruvchilarga egami yoki yo‘q – bartaraf qilishga yordam berdi. Ko‘rinishidan, bu shubhalar Boeing foydasiga hal qilindi.

Sent-Luis ishlab chiqarish liniyasiga turtki berildi

Ushbu shartnoma Boeing’ning Missurining Sent-Luis hududidagi qiruvchi samolyot ishlab chiqarish faoliyati uchun katta rag‘bat – hozirda ushbu bazada F/A-18E/F “Super Hornet” va EA-18G “Growler” ishlab chiqarish liniyalari yopilmoqda.

Boeing Mudofaa, koinot va xavfsizlik bo‘limi prezidenti va bosh direktor Steve Parker bayonotida, kompaniya “keyingi avlod imkoniyatlariga ega mahsulotlarni qurishga ixtisoslashgan yangi inshootlarga sarmoya kiritganini, sodiq va iste’dodli jamoamiz ushbu muhim loyiha ustida ishlashga tayyor ekanini” ta’kidladi.

Hozircha ushbu yangi samolyot loyiha nomi “F/A-XX” deb ataladi va AQSh dengiz kuchlarining “keyingi avlod havo ustunligi” (NGAD) qurol tizimi oilasining asosiy qismi bo‘ladi. AQSh Mudofaa vazirligining asosiy qurol xaridi rasmiysi Maykl Dafey bayonotida, bu qiruvchi “Amerika milliy xavfsizligi va uzoq muddatli havo harbiy salohiyati uchun hal qiluvchi va muhim investitsiya” ekanini aytdi.

Vashington Strategik va Xalqaro tadqiqotlar markazi (CSIS) aviatsiya mutaxassisi Jeremiya Getler aytishicha, F-47 va F/A-XX shartnomalarini qo‘lga kiritishdan avval, Boeing deyarli qiruvchi samolyot bozoridan chiqqan edi. “Biz hozircha F/A-XXda qancha F-47 asoslari borligini bilmaymiz. Ular birgalikda ishlab chiqilayotganmi yoki alohida?” - dedi u.

O‘tgan yili AQSh Mudofaa vazirligi ushbu shartnomani kechiktirishga uringan edi, chunki ikki yakuniy avlod qiruvchi samolyotni bir vaqtning o‘zida ishlab chiqish uchun yetarli injiniring salohiyatiga ega emasligi haqida tashvish bildirilgan. Missuri shtatidan demokrat va respublika kongressmenlari ushbu loyihani moliyalashtirishni davom ettirishga muvaffaq bo‘ldi – Missuri oxirgi uchta prezidentlik saylovida ham Trump tarafida bo‘lgan.

“Zamonaviy tizimlar va istiqbolli yangi imkoniyatlar orqali, F/A-XX va F-47 ishlab chiqarishi Missuri uchun yanada ko‘proq muhandis va texnik iste’dodlarni jalb qilish imkonini yaratadi,” dedi respublika senatori Erik Shmidt o‘z bayonotida.

O‘tgan yili Boeing qiruvchi samolyotlarini yig‘uvchi ishchilar birlashtirilgan ish tashlashda 101 kun ishtirok etib, ishga qaytganda kompaniyadan hech qanday murosa ololmagan edilar.

Kechikishlar va Kongress aralashuvi

Shu bilan birga, yangi avlod qiruvchi loyihasi yillar davomida kechikishlar va moliyaviy tortishuvlar bilan to‘qnash keldi. Ba’zi Pentagon rasmiysining fikriga ko‘ra, muhandislik va ta’minot zanjiri imkoniyatlari bo‘yicha xavotirlar sabab, ushbu dasturni uch yilgacha kechiktirish taklif qilindi, biroq Kongress aralashdi – 2025-yilgi soliq imtiyozlari va xarajatlar qonunida loyiha uchun 750 million dollar ajratildi, 2026-moliya yilida qo‘shimcha 1,4 milliard dollar qo‘shildi.

Lockheed Martin (LMT.US) 2025-yil mart oyida raqobatdan chiqib ketdi; bunda AQSh dengiz kuchlari rasmiylari uning loyiha taklifi standartlarga javob bermagan deb hisoblagandi, natijada Boeing va Northrop Grumman so‘nggi bosqichga chiqdi.

China ilgari surayotgan zamonaviy qiruvchi samolyotlarni tez joriy qilayotgani sabab, AQSh dengiz kuchlari loyihani jadallashtirish bosimi ostida – aks holda, 2030-yillar va undan keyingi davrda zamonaviy palubadagi qiruvchilarsiz qolishi mumkin.

Ushbu yangi samolyot ilg‘or ko‘rinmaslik imkoniyati, uzoq masofa va avtonomiya hamda uchuvchisiz urush samolyotlari va dengiz mudofaa tizimlari bilan integratsiyani ta’minlashi kutilmoqda.

AQSh dengiz kuchlari hanuzgacha o‘z aviatashuvchi flotlari uchun 270 dan ortiq Lockheed Martin F-35C qiruvchi samolyotini sotib olishni rejalashtirmoqda, ular F/A-XX safga kiritilgach, unga parallel uchadi. Birinchi seriyaviy F/A-XX 2030-yillarda topshiriladi, 1990-yillardan buyon xizmat qilayotgan “Super Hornet” parki esa 2040-yillargacha xizmatda qoladi.